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便攜式充電機應用一例

最近洗車時,發現一輛電動汽車采用便攜式充電機進行充電,下面小視頻有詳細介紹。

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圖1 便攜式充電機應用實例

這就涉及到電動汽車充電模式問題,充電模式是指連接電動汽車到電網或充電電源后給電動汽車供電的方式。國標《電動汽車傳導充電系統 第1部分:通用要求》GB/T 18487.1-2015根據電動汽車接入電網形式定義為4種充電模式,如表1所示。

表1 電動汽車充電模式

充電模式

說明

備注

模式1

采用標準要求的插座和插頭將電動汽車直接連接至交流電網或電源,能量傳輸采用單相交流供電,不允許超過250V/8A

此充電模式必須接地,在電源側也使用了相線、中性線和接地保護,應具有剩余電流保護功能

模式2

采用標準要求的插頭插座經纜上控制與保護裝置(IC-CPD)連接到交流電網或電源。電源側接地且應具備剩余電流保護功能、過流保護功能及控制導引功能。能量傳輸采用單相交流供電,最大電壓不超過250V,能量傳輸可能存在以下兩種情況:使用標準16A的插座和插頭,輸出電流 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?;使用10A的插座和插頭時,輸出電流

IC-CPD可保證電動汽車在模式2下可靠安全地連接到充電設備上

模式3

使用專用供電設備將電動汽車直接和交流電網或電源連接在一起,同時在專用供電設備上設置了控制導引裝置。電源側必須含有剩余電流保護功能。電動汽車的供電設備應具有一個或多個可同時使用的模式3的連接點,每個連接點都應有專用保護裝置,并保證控制導引功能可獨立運行。而能量傳輸有兩種供電方式:采用單相供電時,電流不應大于32A,電壓應不超過250V;采用三相供電時,電流應不大于63A,電壓應小于440V

連接方式A、B、C均適用于模式3,但當電流超過32A時,應采用連接方式C

模式4

通過帶控制導引功能的直流供電設備將電動汽車連接至交流電網或直流電網,并在專用供電設備上安裝了控制導引裝置。能量傳輸采用直流電供電的方式,充電電流不大于250A,電壓最高到1000V

只適用連接方式C

小視頻中的案例為充電模式2,采用IC-CPD進行纜上控制保護,但由于充電電流不超過13A,充電功率過小,充電時間較長。

 

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游客
2022年10月22日, 星期六
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